Petróleo em Torres Vedras

Data de 1862 a primeira referência à existência de “óleo-petróleo” no território torriense, “junto aos banhos dos Cucos  e dos Coxos e no sítio dos Amiais” que “merecia ser explorado”. (1).

É preciso esperar pelo final do século XIX para surgirem os primeiros registos da descoberta de locais no concelho, com potencial na exploração de petróleo.

Foi em 1878 que um tal João José de Corpas registou a descoberta de uma mina de “calcário betuminoso” na Serra do Cabaço, na então freguesia de Matacães, cuja exploração foi concedida, por alvará do Diário do Governo de 23 de Novembro de 1880 à sociedade António Pinto & Companhia, constituída pelo descobridos e por João António Pinto, Joaquim Wagner Russel e Joaquim Maria de Oliveira Vale. Da exploração dessa “mina” pouco mais se sabe, a não ser que naquela serra, como ainda é visível actualmente, “se explorou durante alguns anos em pedreira a céu aberto” calcário e de onde se extraiu “matéria betuminosa que era depois utilizada e aplicada como asfalto”.

A mina da Serra do Cabaço foi declarada abandonada em Diário do Governo de 23 de Maio de 1898 e “em campo livre dois anos mais tarde” em Diário do Governo de 10 de Abril de 1900.

No relatório de reconhecimento dessa mina, feito no ano da sua descoberta, em 30 de Dezembro de 1878, da autoria do engenheiro Francisco Ferreira Roquette, chamava-se também a atenção para a “presença de numerosas e extensas galerias antigas praticadas nas rochas impregnadas de betume no sítio denominado da Cova da Moura” (2).

Por ocasião da abertura do túnel do Cabeço do Cabrito, em 1885, durante a construção do caminho-de-ferro, tanto nesse túnel com nas escavações efectuadas  junto do mesmo foram encontradas “fendas e geodes cheios de hidrocarboneto líquido, de que os operários se utilizavam como petróleo” (3).

Uma nova mina de “calcário Betuminoso” em Torres Vedras foi registada em 1900 com a designação de “Vale Escuro”, abrangendo uma área que “se sobrepunha, em grande parte, à da Serra do Cabaço” e integrada na freguesia de Santa Maria do Castelo.

Foi declarado “descobridor legal” um tal Rafael da Cruz Lezameta, tendo concedido os direitos de exploração dessa mina a uma companhia inglesa a “The Portuguese Petroleum Syndicate, Ltd.”,por alvará publicado em Diário do Governo de 28 de Abril de 1906.

A relação com aquela companhia inglesa teve origem no facto do tal Lezameta, que estava em tratamento nas Termas dos Cucos, ter conhecido um inglês, Coll Taylor que, conhecendo aquela descoberta “emitiu opinião de se tratar dum indício de petróleo em profundidade, pelo que fizeram em comum um manifesto de descoberta de petróleo” (4).

Segundo o autor que temos estado a citar, Fernando Macieira, “Lezameta e Coll Taylor se podem considerar os pioneiros do petróleo em Torres Vedras, e que o ano de 1901 em que, segundo Paul Choffat, se desenrolaram estes acontecimentos, é um marco na história do petróleo em Portugal” (5).

Em 1902 Lazameta pediu a Paul Choffat um relatório “sobre as condições geológicas de Torres Vedras, a fim de ser submetido a especialistas de pesquisa de petróleo” (6).

A notícia espalhou-se e “Torres Vedras atraiu a atenção dos pesquisadores. Local onde aparecesse presumível indício de petróleo logo era registado, e assim o País foi coberto de registos mineiros”, principalmente nos distritos de Lisboa e Leiria, estando registados em 1907, nestes distritos, 215 registos mineiros (7).

Contudo, não há notícias de se terem efectuado trabalhos e exploração no “Vale Escuro”, apenas a realização de duas sondagens, em 1905, as duas primeiras de pesquisa de petróleo na região, dirigidas pela concessionária inglesa, uma a nordeste do casal do Repelão, outra, depois de abandonarem aquela,  a sul da Quinta das Conquinhas.

A sondagem a nordeste do Repelão, dirigida pelo inglês William Calder,  foi “a primeira sondagem profunda para pesquisa de petróleo em Portugal”, tendo parado “ a uma profundidade vizinha dos 200 metros”, devido a uma avaria no “trépano”, mas tendo encontrado vestígios petróleo e de gás.

Abandonada aquela, iniciou-se nova sondagem, desta vez a sul da Quinta das Conquinhas e do actual Asilo de S. José, chegando à profundidade de 480 metros, sendo interrompida por novo acidente, “encravamento do trépano, hastes e tubagem”. Perante este fracasso, a companhia inglesa passou os seus direitos para a Sociedade Portuguesa de Terrenos Petrolíferos, a qual, “após ter resolvido o acidente, prosseguiu a perfuração até aos 518 metros, profundidade a que a sondagem parou definitivamente, em Dezembro de 1912, devido a novo acidente” (8).

Entretanto. aquela Sociedade, por fusão com outra, deu origem à Companhia Petrolífera Portuguesa, formada em 1908, que foi a responsável, a partir dessa data, pelas referidas prospecções e por novas perfurações, uma, realizada entre 1908 e 1910 até uma profundidade de 721 metros, perto da Quinta das Fontainhas e dos Cucos, e outra no Vale do Cabrito, junto à Quinta da Certã, realizada entre 1911 e 1912, até uma profundidade de 363 metros, interrompida devido a um acidente e por falta de capitais.

“Os resultados obtidos com estas sondagens não foram além da obtenção de indícios da existência de petróleo em profundidade, testemunhado pelo aparecimento de betuminosos na água de injecção da sondagem, acompanhados, por vezes, de emanações de gás” (9).

Foi necessário esperar pelo final da década de 1930 para se voltarem a realizar sondagens no concelho de Torres Vedras.

Por portaria de 7 de Abril de 1937 foi aberto concurso “para prospecção, pesquisa e concessão de hidrocarbonetos e substâncias betuminosas na área cativa” onde se incluíam as área de Torres Vedras, concurso esse ganho pelas companhias “Henry Joshua Pierce e Claude Hope Morley” e  “Anglo-Ecuadorian Oilfields, Lda.”, incumbindo os concessionários, à firma inglesa “A. Beeby Thompson & Partners” a realização de estudos geológicos no país, cujo resultado foi publicado em 1938, colocando em relevo, entre outras áreas do país a serem pesquisadas, “por entenderem que oferecem condições mais favoráveis à existência de petróleo”, o “Vale de Abadia”, em Torres Vedras (10).

Neste “Vale de Abadia”, a sul do actual Hospital de Torres, a oeste da estrada para Lisboa, na encosta do actual Bairro Vila Morena, realizaram-se duas sondagens.

A primeira sondagem teve início em 18 de Dezembro de 1939, parando a pouco mais de mil e cem metros, em 14 de Setembro, devido à “fraca potência da sonda”, mas, apesar “de não ter sido atingida a profundidade projectada, os resultados obtidos (…) foram bastante interessantes”, tendo encontrado “indicações de petróleo desde cerca de 96 metros” e de forma mais acentuada na profundidade entre os 581 e 630 metros.

Tendo interrompido aquela sondagem, e enquanto aguardava por material mais resistente para a prosseguir, foi efectuada uma segunda sondagem, a uns 400 metros a nordeste da primeira, que se iniciou em 23 de Janeiro de 1941, mas que teve de ser interrompida em 15 de Fevereiro dessa ano, quando já estava à profundidade de 160 metros, devido aos efeitos do ciclone que teve lugar nesta data, tempestade que danificou as torres de ambas as sondagens, bem como “a máquina de sonda  e outro material” (11).

Devido a esse facto e a outros problemas, aquela prospecção foi interrompida por mais de 6 anos, até a Repartição de Minas receber um requerimento, datado de 8 de Fevereiro de 1946, da Anglo-Portuguese Oil Company, Ltd.”solicitando autorização para efectuar trabalhos de prospecção geofísica na área da concessão”, autorização concedida de imediato, mas a título precário.

Os trabalhos de prospecção foram entregues por aquela companhia a uma empresa sueca especializada, tendo escolhido como primeira região escolhida para investigação, usando o método sísmico, o Vale da Abadia em Torres Vedras, começando os trabalhos em 26 de Março de 1946, os quais duraram até 19 de Julho desse ano.

Nesse período a companhia contratou um engenheiro inglês para iniciar a perfuração daquele local, aproveitando, depois de o reparar, o material que aí se encontrava, que tinha sido danificado pelo ciclone de 1941, trabalho iniciado em Julho de 1946, mas, não obtendo resultados, estes foram interrompidos em Outubro.

Esse mesmo engenheiro procedeu também “ a um reconhecimento geológico  em Torres Vedras, compreendendo as regiões de Runa, Matacães, Ordasqueira, Benfica, Gibraltar e Varatojo, durante o qual abriu 70 pequenos furos, num total de 250 metros”.

Com base nas suas investigações esse engenheiro, J.L. Mac Leod, aventou a teoria segundo a qual o “petróleo estaria muito mais à superfície” do que aquilo que sondagens anteriores revelavam. Baseado nessa teoria iniciou, em Maio de 1947, uma nova campanha de sondagens na zona do Varatojo, “campanha” que decorreu até Novembro, efectuando-se nove sondagens, revelando todas elas vestígios de petróleo.

No final desse ano os direitos dessa prospecção passaram para a Companhia dos Petróleos de Portugal que tinha sido fundada em 25 de Junho desse ano e que continuou a realizar sondagens (12).

Na década de 50 do século XX, continuaram a fazer-se prospecções, uma delas, realizada em 1951 no Vale da Abadia, “com profundidade de 2 340 metros produziu óleo nos testes” e, outras duas realizadas em 1954, uma “com 147 metros produziu (…) 170 400 litros durante 8 meses” e outra, a 190 metros, “produziu 4 000 m3/dia de gaz” (13).

A fraca rentabilidade económica dessa exploração levou ao abandono definitivo dessas estações de prospecção no final da década de 1950.

Foi preciso esperar mais de 50 anos para, já neste século XXI, se voltarem a fazer prospecções e sondagens, para procurar petróleo e gás neste concelho, duas em 2005, outras em 2011 nas freguesias de S. Pedro da Cadeira e Ventosa e, entre 2011 e 2012, em vários locais do concelho, usando a técnica de “propecção sísmica”, sob responsabilidade de uma companhia canadiana (14).

Numa altura de crise energética, mas também de crescentes preocupações ambientais, este é um tema que volta a ganhar actualidade, até porque essas prospecções não revelaram apenas a existência de petróleo, mas também de gás.

Como diria um amigo nosso, com preocupações ambientais e na defesa do nosso património, “só cá nos faltava o petróleo”!!

(1)    os editores de MADEIRA TORRES, Manuel Agostinho, Descrição Económica da Vila e Termo de Torres Vedras, (1ª edição em 1835, 2ª edição com notas dos editores, manuscrita, terminada em 1865, 3ª edição impressa em Dezembro de 2020 pela CMTV e ed. Colibri), nota 64 dos editores, pág. 117;

(2)    MACIEIRA; Fernando A. C. Gonçalves, Planificação Histórico- Cronológica das Pesquisas de Petróleo em Portugal, saparata do fasc. II do Vol. IV de “Estudos, Notas e Trabalhos do Serviço de Fomento Mineiro”, Porto 1948, págs.14-15;

(3)    MACIEIRA, ob. cit, pág.17;

(4)    MACIEIRA, ob. cit., pág.18;

(5)    MACIEIRA, ob. cit., pág.19;

(6)    MACIEIRA, ob. cit., pág.19;

(7)    MACEIRA, ob.cit., pág.19;

(8)    MACIEIRA, ob. cit., pág.25;

(9)    MACIEIRA, ob. cit. Pág.26; 

(10)  MACIEIRA, ob. cit., pp. 64 a 66;

(11) MACIEIRA, ob. cit. pp. 66 a 70;

(12) MACIEIRA, ob. cit. pp.70 a 74;

(13)PIRES; Pedro Miguel Paiva Trancha Correia, Estudo do Potencial Petrolífero de uma região no Onshore da Bacia Lusitânica : Sub-bacia Arruda, Vale da Abadia, Anticlinal de Montejunto, dissertação de Mestrado em Engenharia de Petróleos, Outubro de 2012, Instituto Superior Técnico, pág.5;

(14)PIRES, ob. cit.

ANEXO FOTOGRÁFICO (Fonte: MACIEIRA, ob. Cit.):

Foi há 75 anos :Torres Vedras e o “Grande Ciclone” de 15 de Fevereiro de 1941.

No final da  manhã do dia 15 de Fevereiro de 1941, perto do meio-dia, foi o país, e toda a Peninsula Ibérica, assolado por um dos mais violentos fenómenos atmosféricos de que há memória, que ficou conhecido pelo “Grande Ciclone”, cujos efeitos se continuaram a sentir ao longo desse dia até perto das 18 horas.

Terá sido o mais violento fenómeno natural que assolou até hoje toda a Península Ibérica depois do terramoto de 1755, registando os ventos mais violentos desde que há recolha de registos meteorológicos (em Lisboa a rajada máxima atingiu os 127 Km/hora. No país a maior rajada registada nesse dia teve lugar em Portimão, atingindo os 150 Km/hora. Como termo de comparação, a rajada máxima registada no temporal de 23 de Dezembro de 2009 foi registada em Torres Vedras e atingiu os 142 Km/hora) (1).

Um raro registo cinematográfico desse acontecimento na Península foi filmado em Santander, no norte de Espanha e pode ser visto em baixo.

Estava-se no início da 2ª Grande Guerra, a Alemanha nazi estava no auge do seu poder, faltava um mês para iniciar a invasão da Grécia e menos de seis meses para se iniciar a ofensiva contra a União Soviética.

Então não se sabia, mas a Alemanha estava a um passo de invadir Portugal, numa acção táctica que visava conquistar Gibraltar, acção que apenas foi abandonada para preparar a invasão da Grécia em Março desse ano, uma acção não prevista mas que visava emendar a derrota italiana naquele país.

Durante dias as notícias da guerra passaram para segundo plano, espaço ocupado pela reportagem da tragédia que se abateu sobre Portugal.

As zonas de Portugal mais atingidas foram o litoral e os locais mais altos, principalmente a região de Lisboa e o norte do país.

A agitação do mar, que provocou ondas com cerca de 20 metros, levando à salinização de vários rios até uma distância de cerca de 40 kilómetros da costa, e os ventos fortes, provocaram mais de cem mortos em todo país. Muitos edifícios ficaram totalmente destelhados e em muito mau estado, caíram muitas chaminés  e, um dos acontecimentos mais simbólicos, a estátua do Infante D. Henrique, no Padrão dos Descobrimentos em Lisboa, foi arrancada do monumento e arrastada para o Tejo.

Só nos estuário do Tejo afundaram-se 150 embarcações e em Sesimbra essa número ascendeu às três centenas.

Centenas de milhares de árvores foram derrubadas por todo o país. Só no Pinhal de Leiria 300 mil árvores ficaram danificadas e a sua queda interrompeu a circulação na linha do Oeste.

(fotografias do efeito do ciclone no Pinhal de Leiria)

Registarem-se ainda vários acidentes de comboios que descarrilaram por efeito do temporal.

Na região vizinha de Torres Vedras a imprensa nacional destacou a destruição do Teatro do Bombarral, a queda da chaminé do hospital de Arruda dos Vinhos, o descarrilamento de um comboio na Malveira ou a destruição do Jardim Público das Caldas da Rainha.

(registo de destruições)

Em Torres Vedras o fenómeno foi igualmente muito sentido e ficou na memória dos mais velhos, que passou oralmente de geração para geração, estando ainda vivas muitas pessoas que guardam a recordação desse acontecimento .

Segundo o testemunho de um familiar, que então tinha 9 anos (2), na manhã desse dia, um Sábado, os alunos da escola primária da vila, que funcionava no lado poente do edifício onde hoje está instalada a Câmara, na Avenida 5 de Outubro, foram mandados para casa.

Regressando a casa, inconscientes do perigo, divertiam-se a ver as pessoas a correr atrás dos chapéus que voavam com o vento (a maioria dos homens dessa época usavam chapéu) ou a preocupação do padre e do sacristão em segurar as sotainas, enquanto acompanhavam um funeral (3).

Segundo a mesma testemunha, o que mais a impressionou foi ver, no dia seguinte, as árvores de  grande porte que ladeavam a Avenida quase todas arrancadas  pela raíz e tombadas.

A imprensa da época que consultámos, o Diário de Lisboa, cuja edição integral está disponível on-line no site da Fundação Mário Soares, fazendo uma ronda pelos estragos na província, apenas se refere Torres Vedras em breves linhas anunciando que nesta localidade se “resolveu suspender as festas carnavalescas”  e registando o derrube de “um barracão” e “prejuízos em outros edifícios” (4).

Contudo os estragos foram muito maiores do que aqueles que a notícia revela.

A imprensa local, “A Voz do Concelho”, na sua edição 20 de Fevereiro de 1941, sob o título de “O Ciclóne em Tôrres Vedras”,  refere que as “pessoas mais idosas desta região, não se lembram de catástrofe semelhante”, continuando coma descrição dos estragos: “Há casas demolidas; imensos postes telefónicos tombados; milhares de árvores derrubadas ;chaminés, às dezenas, desmoronadas; portas, portões e janelas despedaçadas; e quási não escapou uma casa onde as telhas não tivessem voado, pelo menos na sua grande parte.

“Á tarde, já não se podia comunicar, telegráfica ou telefonicamente, com o resto do país; e as camionetas de carreira, automóveis de praça e comboios tinham deixado de circular por completo.

“As duas grandes tôrres da empresa de exploração de petróleo, situadas cêrca desta vila, também foram arrancadas pela base, tombando com grande estrondo; e cruzes de igreja, clarabóias, fumeiros, taboletas, vidros de janela, vedações de madeira, gradeamentos, muros, etc. ,tudo cedeu à fúria dominadora e terrível do ciclone. A rêde eléctrica, atingida seriamente, não permitiu que houvesse luz, na noite dêsse dia , em toda a vila, pelo que Tôrres Vedras apresentava um aspecto devéras impressionante.

(postal antigo da exploração de Petróleo em Torres Vedras, então ainda apenas com uma torre. No ciclone, as duas Torres então existentes foram derrubadas)

(imagens das torres de prospecção do petróleo em Torres Vedras, derrubadas pelo ciclone)

“Nas freguesias, as sementeiras, encontram-se , na sua grande parte, perdidas ou gravemente prejudicadas, o que provoca uma situação angustiosa em todos os meios rurais; e na vila, o campo da Porta da Várzea, o Jardim da Graça e o Parque da Senhora do Ameal, estão num estado desolador”.

As consulta das actas das reuniões camarárias permitem observar mais em pormenor a destruição causada pelo ciclone neste concelho (5).

Ao longo de todo o ano são muitas as referências nessas actas às medidas de recuperação do que foi destruído.

Logo na sessão de 20 de Fevereiro é tomada a decisão de se efectuar uma vistoria conjunta pela secção de obras da Câmara e pelos Bombeiros torrienses, por sugestão destes, ao estado das chaminés, fumeiros, paredes, telhados e empenas que, segundo os Bombeiros, ameaçavam ruir.

Revelador do impacto do ciclone no Parque do Choupal, a acta de 13 de Março delibera “pôr em arrematação as árvores de madeira de plátano, derrubadas pelo último ciclone no Parque da Senhora do Ameal”.

Numa acta de 31 de Julho, onde se exara em acta um agradecimento ao governo pelos subsídios entregues para reparar os estragos causados pelo ciclone, ficamos a saber de outros estragos : “vários edifícios escolares , igrejas, cemitérios, asilo de S. José e Hospital da Misericórdia”.

 Praticamente todos os cemitérios do concelho foram danificados, referindo-se em especial a danificação da casa do despacho do cemitério da vila (acta de 6 de Novembro).

Há também a referência, na acta de 4 de Dezembro,  a um subsidio à empresa “Viúva Cabral, Ldª” para “matériais para reparação de estragos do ciclone”, surgindo nas actas seguintes , até ao final do ano, muitas referências a vários particulares que receberam subsídios para reparar estragos provocados pelo ciclone (José Pedro Lopes, Florêncio Augusto Chagas (acta 9 de Outubro), José Ferreira Pinto & Cª,  Carlos da Silva Cardoso, Joaquim dos Santos Pio e José Barreto Garcia (acta de 26 de Dezembro).

Ao todo, e contagem por alto, em subsídios e materiais para reparos, ao longo do ano foram gastos mais de 20 contos, em moeda antiga.

O prejuízo provocado no total do país ascendeu a mais de um milhão de contos, metade do orçamento nacional para a época.

(Memorial de homenagem às vítimas da aldeia da Gralheira, no Marão, a aldeia "mais alta do país", onde morreram vários habitantes devido ao ciclone)

A dimensão da tragédia , numa Europa devastada pela guerra, levou o articulista do jornal torriense a “A Voz do Concelho”, num editorial intitulado “Depois do ciclone…”, a concluir  que, numa “Europa desgraçada, nós eramos, talvez, uma excepção. Agora, a distância é menor, a excepção menos gritante. Agora, temos também a nossa guerra  - a guerra pela restauração da nossa economia abalada”. (6).

Notas :

(1)    – os dados gerais sobre a situação do país foram consultados em três estudos consultáveis on-line: GANHO, Nuno, Riscos de Ventos Tempestuosos de escala sinóptica  em Portugal: análise causal, s/d,  Centro de Estudos de Geografia e Ordenamento do território; NUNES, Adélia, PINHO, João, GANHO, João, “O “ciclone” de fevereiro de 1941: análise histórico-geográfica dos seus efeitos no município de Coimbra”, in Cadernos de Geografia, nº 30/31, 2011/12, FLUC, Coimbra, pp.53-60;MUIR-WOOD, Robert , The 1941 February 15 th Windstorm in the Iberica Peninsula, London 2011 (existe versão em espanhol)).

(2)    – Maria Helena Costa Aspra de Matos.

(3)    – Nessa manhã realizou-se o funeral de um jovem torriense, então apenas com 25 anos, José Augusto Estevinha  Lopes, filho do proprietário e notável local José Augusto Lopes Júnior, como se confirma por notícia de “A Voz do Concelho” de 20 de Fevereiro de 1941.

(4)    – “Diário de Lisboa” de19 de Fevereiro de 1941, pág.7.

(5)    – Actas da Câmara Municipal de 1941, Arquivo Municipal de Torres Vedras. Agradecemos a colaboração da equipa dessa arquivo na recolha de dados sobre o tema nessas actas.

(6)    – “A Voz do Concelho”, nº 61, Torres Vedras, 6 de Março de 1941.

(o único filme conhecido sobre o ciclone, mostrando a situação vivida em Santander)